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            X射線探傷機無損檢測大致分為幾種

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            X射線探傷機無損檢測大致分為幾種

            發布日期:2019-08-02 作者: 點擊:

              X射線探傷機無損檢測主要針對飛機機構損傷大致分為以下幾種:飛機零部件生產制造過程中產生的缺陷。飛機復合材料內部的氣孔、夾層、擠壓變形、裂紋等,損害了復合材料結構件的機械性能和物理性能。飛機在飛行過程中,受到環境影響,例如部分地區潮濕空氣,酸雨等,造成復合材料脫粘、結構件的整體損傷。

              機輪由于在起飛、著陸過程中,由于某種原因使飛機產生過大的負載造成的結構損傷。往往出現在輪轂的輪座圓角過渡區、連接螺栓的螺紋處等飛機應力集中部位產生裂紋。日常維護過程中造成的刮傷、撞傷等因素。一般復合材料以較高的強度、比鋼度及耐腐蝕性在飛機制造過程中得到廣泛的應用。

              往往復合材料在應用過程中由于受力和外界環境的影響而產生斷層、開膠、蜂窩變形等情況。復合材料的損傷會加劇材料的環境與受力腐蝕,導致材料老化,強度和硬度都會大大降低使用壽命,甚至造成嚴重的后果,所以飛機復合材料檢測是不容忽視的。

              x射線無損檢測設備是在不損傷、不改動原材料和工件的原始狀態及性能下對材料內部缺陷、工件結構缺陷、物理和成分等做出的判斷。目前探傷機無損檢測技術應用主要在產品生產制造過程中檢測、成品檢測等。對于航空公司來講,無損檢測作為檢查飛機結構損傷的重要手段,無損檢測越來越收到航空公司的重視。

              X射線接收轉換裝置子系統又稱為圖像成像系統,按目前成像的技術水平可分為兩種。一種是以圖像增強器為主的傳統成像器系統。圖像增強器為一種真空管,射線輸入屏由較薄的鋁或鈦材料制成,屏的基層涂有鈉-碘化銫作為輸入閃爍體,它能夠將不可光的X光圖像轉換為可見光圖像,再經過光電陰極板的作用將可見光圖像轉換為相應的電子束,電子束在高電壓作用下加速并聚焦于熒光輸出屏,從而形成可視的檢測圖像。在輸出屏后端配有聚焦光學鏡頭和CCD攝像機,將可視圖像的模擬信號采集輸入圖像采集卡進行A/D轉換,再輸入計算機進行圖像處理。

            便攜式X射線探傷機

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            關鍵詞:X射線探傷機,無損檢測

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